【GSX1400】 【ﾏﾌﾗｰ本体】 ｽﾄﾗｲｶｰ:STRIKER 手曲げﾏﾌﾗｰ

SUZUKI ●GSX1400 ●集合方式:4-1 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ位置 ｴｷﾊﾟｲ:ｽﾃﾝ ﾃｰﾙ:ｽﾃﾝ 材質/形状/外径-長さ/ﾀｲﾌﾟ(内径):ｶｰﾎﾞﾝ真円Φ110-480ｽﾄﾘｰﾄ(Φ38) 付属ﾊﾞｯﾌﾙ装着時音量:94dB以下 ｵｲﾙ交換:可 ﾌｨﾙﾀｰ交換:可 ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟ:可 ﾀﾝﾃﾞﾑ:可 ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ:可 備考:05-ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ使用不可 集合方式:4-1 ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ位置ｴｷﾊﾟｲ:ｽﾃﾝﾃｰﾙ:ｽﾃﾝ材質/形状/外径-長さ/ﾀｲﾌﾟ(内径):ｶｰﾎﾞﾝ真円Φ110-480ｽﾄﾘｰﾄ(Φ38)付属ﾊﾞｯﾌﾙ装着時音量:94dB以下ｵｲﾙ交換:可ﾌｨﾙﾀｰ交換:可ﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟ:可ﾀﾝﾃﾞﾑ:可ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ:可備考:05-ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ使用不可KITACO製ﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄの購入はこちら:通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｽﾄﾗｲｶｰ:STRIKER ｽﾄﾘｰﾄｺﾝｾﾌﾟﾄ ﾏﾌﾗｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:SUZUKI:GSX-R1000 07-:評価:純正が余りにも重いので交換を決意!(約8kg軽くなる｡)取付は極簡単で素人でも問題無い｡純正だとこもった低音が響いて耳障りだが､ｺﾚだとその低音が消えて聞き易くなる｡(音量的には純正とほぼ同じ｡)敢えて欠点を上げればｽﾃｯﾌﾟに立ち上がった時に右のかかとがﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟに当たってしまう事｡ｽﾄﾗｲｶｰ:STRIKER RC ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ ﾏﾌﾗｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:HONDA:CBR1000RR FIRE BLADE [ﾌｧｲｱﾌﾞﾚｰﾄﾞ] 04-07:評価:05国内仕様に取り付けました｡夜間作業でしたが2時間程度で交換完了できました｡純正の開閉制御ﾊﾞﾙﾌﾞの取り外しに若干苦労しました｡同封されていた取説は白黒で余り参考になりませんでしたが､多少ﾊﾞｲｸいじったことのある方でしたら一般工具で同梱一式で交換完了出来ます｡ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから重低音でその気にさせるﾚｰｼｰなｻｳﾝﾄﾞに仕上がりました｡大変満足｡同封のﾊﾞｯﾌﾙで排気音量は簡単に調整できます｡ｾｯﾃｨﾝｸﾞ無しで低速､中速域でも落ち込みは少なくほぼ全域でﾊﾟﾜｰUPした気がします｡ただ抜けが良くなったのかｽﾛｯﾄﾙOFF時や減速時にｱｸｾﾙのﾂｷが悪いというかﾊﾟﾝﾊﾟﾝという音が出る場合があります｡(どのﾒｰｶのﾏﾌﾗに変えても同じと思いますが)総じて大変満足でお勧めの一品です｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｽﾄﾗｲｶｰ:STRIKER ｽﾄﾘｰﾄｺﾝｾﾌﾟﾄ ﾏﾌﾗｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:SUZUKI:GSX-R1000 07-:評価:純正が余りにも重いので交換を決意!(約8kg軽くなる｡)取付は極簡単で素人でも問題無い｡純正だとこもった低音が響いて耳障りだが､ｺﾚだとその低音が消えて聞き易くなる｡(音量的には純正とほぼ同じ｡)敢えて欠点を上げればｽﾃｯﾌﾟに立ち上がった時に右のかかとがﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟに当たってしまう事｡

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