【送料無料】[ｵｰﾘﾝｽﾞ/OHLINS] ｼﾝｸﾞﾙ ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ / FJR1300 (01-05)

2005年MOTO GP､ﾛｯｼの乗る｢ﾔﾏﾊ:YZF-M1｣に装着されるｵｰﾘﾝｽﾞ｡数々の頂点を極めてこられたのには訳がある｡ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞに没頭できる｢しなやかさ｣､ここ一番での踏ん張る｢ｺｼ｣､あらゆる路面状況をものともせずｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸを忠実にﾄﾗｸｼｮﾝへと変換する｢鮮やかさ｣｡それは街乗りでも充分に答えてくれる｡いや｢教えてくれる｡｣伝統のｵｰﾘﾝｽﾞﾌｨｰﾘﾝｸﾞの要の46Φﾋﾟｽﾄﾝは長年の世界の一流のｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝの場で､多くの好成績を残している｡ｵｲﾙの流れを正確にｺﾝﾄﾛｰﾙし理想の減衰特性を発揮･摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてｽﾑｰｽﾞになります｡●適合車種:FJR1300 (01-05) ※ABS車不可●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾎﾟｼﾞｼｮﾝ:ﾘｱ●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾀｲﾌﾟ:46PRCS●ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾍﾟｯｸ:ﾋﾟｽﾄﾝ径46φ/ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸ式のﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを搭載/ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(伸側)調整機構/ｺﾝﾌﾟﾚｼｮﾝﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(圧側)調整機構/油圧式ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｪｽﾀ搭載(ｼﾝｸﾞﾙｼｮｯｸ用)●ﾒｰｶｰ:ｵｰﾘﾝｽﾞ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMﾀｲﾌﾟ記号解説46:ﾋﾟｽﾄﾝ径46mm｡主にｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾌﾟｼｮｯｸに使用します｡R:ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(伸側)調整機構｡46:ﾋﾟｽﾄﾝ径46mm｡主にｼﾝｸﾞﾙﾀｲﾌﾟｼｮｯｸに使用します｡S:油圧式ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｪｽﾀ搭載(ｼﾝｸﾞﾙｼｮｯｸ用)E:ｼﾘﾝﾀﾞｰ内にﾌﾘｰﾋﾟｽﾄﾝを持たないﾀｲﾌﾟです｡B:油圧式ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｪｽﾀ搭載(ﾂｲﾝｼｮｯｸ用｡)D:ｼﾘﾝﾀﾞｰ内にﾌﾘｰﾋﾟｽﾄﾝを内蔵しているﾀｲﾌﾟです｡X:圧側2WAY式調整機構(高速､低速調整可能)P:ﾋﾟｷﾞｰﾊﾞｯｸ式のﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを搭載しています｡L:車高調整機能搭載｡H:ﾎｰｽで連結したﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを搭載しています｡K:ｸﾛｰﾑﾒｯｷ仕上げ｡ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ無段階調整｡C:ｺﾝﾌﾟﾚｼｮﾝﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ(圧側)調整機構｡※ABS車不可●ﾒｰｶｰｺｰﾄﾞ:YA052●Type:S46PR1C1S詳細画像ｱｯﾌﾟ(写真は46PRXLSです)調整部ｱｯﾌﾟﾓﾄGP開幕!必死に逃げるﾛｯｼﾊﾞｲｸﾄｯﾌﾟ:ﾊﾞｲｸﾊﾟｰﾂ:ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:ﾘｱｼｮｯｸ/ﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ:ｵｰﾘﾝｽﾞ/OHLINS:ﾔﾏﾊ/YAMAHA●商品状況:お取り寄せ商品 ●納期の目安:10-15日 ※欠品等の場合は改めてご案内いたします｡

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