【250EXC】 【ハンドル回り】 ジータ:ZETA アルミニウム スロットルチューブ 【KTM】
KTM ●250-450SXF 06-08 : 450-525SXR 04-05 : 250EXC F 07-08 : 250EXC r 04-06 : 250-530 EXCR 04-08 ●タイプ:スタンダード 素材:6063 T-6アルミニウム 入り数:1個 ●取り外し可能なエンドキャップ(1個)付き タイプ:スタンダード素材:6063 T-6アルミニウム入り数:1個取り外し可能なエンドキャップ(1個)付きフローティングシステムで、スムーズなアクセルワークを実現。スムーズなアクセル操作をサポートするフローティングシステムを採用。独自の中空構造がチューブとハンドルバーの接触面積を減らし、摩擦抵抗を大幅に低減。強度に優れる6063 T-6アルミニウムを高精度加工。転倒時のスロットルチューブ破損を防ぐ。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションZETA:ジータ COMP-2 バーパッドインプレッション対象車種:汎用::評価:CR80とCRM80で使っています。通常サイズのバーパッドでは長すぎて使いづらいのでZETAの220ミリサイズを購入しました。汎用とはいえ、ミニモトに使えるサイズが助かります。このサイズを出しているメーカーが余り無いですけど個人的にはZETAがあれば他は要りませんwカラーも豊富なのでハンドル周りのお洒落にもなりますし、実用性も頭や胸をぶつけた時に確認できると思います。安いので何種類か購入して持っていてもいいかもしれませんwZETA:ジータ テフロン スロットルチューブインプレッション対象車種:KAWASAKI:KLX : D-TRACKER [Dトラッカー] 04-07:評価:【購入動機】「ZETA:ジータ アーマーハンドガードベンド 、商品番号 : ZE72-0003、汎用、スタンダード径バー用(22.2mm)、カラー:チタニウム」を取り付けるため、オープンエンドのスロットルチューブが必要でした。【純正スロットルチューブの取り外し】・スロットルチューブとスロットルワイヤーを保護しているボックスをドライバー等で開け、2本のワイヤーを外せば良いです。【取り付け】・取り外しの逆を実施すれば良いです。【作業時間】・0.5h位ですか。【使用感等】・純正のスロットルチューブはクローズエンドで且つバーエンドより5mm程長いです。従って純正を加工する場合はハンドガードとの干渉を考慮した5mmを加えた10mm程度をカットする必要があります。純正を加工したくない人は本商品がお勧めです。【商品の採点】上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか!この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションZETA:ジータ COMP-2 バーパッドインプレッション対象車種:汎用::評価:CR80とCRM80で使っています。通常サイズのバーパッドでは長すぎて使いづらいのでZETAの220ミリサイズを購入しました。汎用とはいえ、ミニモトに使えるサイズが助かります。このサイズを出しているメーカーが余り無いですけど個人的にはZETAがあれば他は要りませんwカラーも豊富なのでハンドル周りのお洒落にもなりますし、実用性も頭や胸をぶつけた時に確認できると思います。安いので何種類か購入して持っていてもいいかもしれませんw
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