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牛革ながら洗えるﾌｨﾝｶﾞｰﾚｽﾀｲﾌﾟ｡｢最高の素材と最良の製造法｣をﾓｯﾄｰとし､厳しい品質管理のもとで生み出される数々のｸﾞﾛｰﾌﾞは､世界中の人々に愛されています｡ﾒｯｼｭﾀｲﾌﾟなので通気性抜群!!夏に最適の日本仕様です｡半指ﾀｲﾌﾟでｸﾞﾛｰﾌﾞを外す時に便利なﾌｯｸﾙｰﾌﾟを装備｡●素材:ｶｳﾚｻﾞｰ(牛革)●ｻｲｽﾞ:XS､S●ｶﾗｰ:ﾌﾞﾗｯｸ●ﾒｰｶｰ:ﾃﾞｸﾞﾅｰ / DEGNER

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抜群の操作性を持つｼﾝﾌﾟﾙﾃﾞｻﾞｲﾝの高機能ｳｲﾝﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞ!●機能:○ﾈｵﾌﾟﾚﾝ(甲側全面)○ｱﾝﾁｽﾘｯﾌﾟ加工(指先)●素材:○表地 / ﾈｵﾌﾟﾚﾝ､合成皮革○中綿 / 3Mｼﾝｻﾚｰﾄ○防水ﾗｲﾅｰ/ ﾊｲﾎﾟｰﾗｸﾞﾛｰﾌﾞｲﾝｻｰﾄ●ｶﾗｰ:ﾌﾞﾗｯｸ●ｻｲｽﾞ:ﾚﾃﾞｨｰｽ●ﾒｰｶｰ品番:RST551●ﾒｰｶｰ:RS TAICHI / ｱｰﾙｴｽ ﾀｲﾁ

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【ﾏﾌﾗｰ本体】 ﾛｯｿ:ROSSO BELTA(ﾍﾞﾙﾀ)ﾏﾌﾗｰ:CYGNUS [ｼｸﾞﾅｽ] X 国内･外共通

●商品番号:14-008-00●YAMAHA ●CYGNUS [ｼｸﾞﾅｽ] X 国内･外共通 ●BELTA/ﾍﾞﾙﾀｼﾘｰｽﾞ 材質:ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ製 ｻｲｽﾞ:120Φ ｻｲﾚﾝｻｰ部全長約450mm 仕様:ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ(ｻｲﾚﾝｻｰ･ｴｷﾊﾟｲ共にﾎﾟﾘｯｼｭ仕上げ) 音量:ﾊﾞｯﾌﾙ装着時 約88dB(着脱可) 音質:重低音 ●※ｶﾞｽｹｯﾄは付属しておりません｡ BELTA/ﾍﾞﾙﾀｼﾘｰｽﾞ材質:ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ製ｻｲｽﾞ:120Φ ｻｲﾚﾝｻｰ部全長約450mm仕様:ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ(ｻｲﾚﾝｻｰ･ｴｷﾊﾟｲ共にﾎﾟﾘｯｼｭ仕上げ)音量:ﾊﾞｯﾌﾙ装着時 約88dB(着脱可)音質:重低音※ｶﾞｽｹｯﾄは付属しておりません｡KITACO製ﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄの購入はこちら迫力の大口径ｽﾗｯｼｭｶｯﾄを採用した静音ﾓﾃﾞﾙです｡ｻｲﾚﾝｻｰには､120Φｽﾃﾝﾚｽを採用し､高級感と存在感を醸し出しだしました｡ROSSO社開発のﾄﾙｸﾌﾙﾊﾟｲﾌﾟを内蔵し､低中速の落ち込みをなくし全域に渡ってﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟを実現しました｡:通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝROSSO:ﾛｯｿ Lenes(ﾗｲﾈｽ)ﾏﾌﾗｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [ﾏｼﾞｪｽﾃｨ] ｷｬﾌﾞ/FI共通:評価:ｸﾞﾗｽｳｰﾙの量やﾊﾞｯﾌﾙの作りからだと思いますがﾊﾞｯﾌﾙを装着しても音は大きいです｡音質もﾍﾞﾘﾍﾞﾘといった感じで気持ち良くはありません｡ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ10番程度あげてやる必要がありそうです｡(とりあえず5番上げてみましたがまだ少し薄いです｡)ﾊﾟｲﾛｯﾄｼﾞｪｯﾄは逆に絞ったほうが良いです｡ｽﾀｲﾙや作りはわりとよいと思いますが､ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞの出来ない方にはお勧めできません｡ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車にはやめたほうがよさそうです｡ROSSO:ﾛｯｿ BELTA(ﾍﾞﾙﾀ)ﾏﾌﾗｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [ﾏｼﾞｪｽﾃｨ] ｷｬﾌﾞ/FI共通:評価:付けた感じはﾀｲﾔが小さく見えてしまう位の大きさです｡音質は説明通りの重低音で､うるさくも無く静かでも無い感じです､ﾊﾞｲｸとのﾊﾞﾗﾝｽも悪くなくそこそこ満足していますが､性能的にはﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰとほぼ変わりません｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝROSSO:ﾛｯｿ Lenes(ﾗｲﾈｽ)ﾏﾌﾗｰｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [ﾏｼﾞｪｽﾃｨ] ｷｬﾌﾞ/FI共通:評価:ｸﾞﾗｽｳｰﾙの量やﾊﾞｯﾌﾙの作りからだと思いますがﾊﾞｯﾌﾙを装着しても音は大きいです｡音質もﾍﾞﾘﾍﾞﾘといった感じで気持ち良くはありません｡ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ10番程度あげてやる必要がありそうです｡(とりあえず5番上げてみましたがまだ少し薄いです｡)ﾊﾟｲﾛｯﾄｼﾞｪｯﾄは逆に絞ったほうが良いです｡ｽﾀｲﾙや作りはわりとよいと思いますが､ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞの出来ない方にはお勧めできません｡ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車にはやめたほうがよさそうです｡この商品の関連商品･おすすめ商品ｵﾌﾟﾃｨﾏﾑｾﾚｸｼｮﾝ ﾌﾞﾗｯｸｱｰﾊﾞﾝﾏﾌﾗｰNEXT(2007):ｼｸﾞﾅｽX 全車種 【ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ･ﾏﾌﾗｰ】P’s supply:ﾋﾟｰｽﾞｻﾌﾟﾗｲ ﾐﾆｼﾘｰｽﾞ ｽﾀｲﾅｰ ﾏﾌﾗｰ:CYGNUS [ｼｸﾞﾅｽ] X 08 台湾仕様 【ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ･ﾏﾌﾗｰ】

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